Диспетчер грузовых автомобилей в США и Канаде

Многие читатели задаются вопросом, что лучше: работать диспетчером грузовых автомобилей в США или в Канаде? В какую страну лучше ехать с целью трудоустройства? Забегая немного вперед, отмечу, что в самой профессии ключевых различий нет. Но есть особенности, в основном связанные с законодательством той или иной страны. Транспортные компании предоставляют работу большому количеству людей. В настоящее время в США работает 1,7 миллиона тяжелых грузовиков. Около 7,4 миллиона человек связаны с этой отраслью.

В Канаде ситуация примерно такая же. Ключевое отличие, пожалуй, только в том, что рынок в этой стране не такой большой, как в США, и в процентном соотношении здесь можно заработать немного меньше. В среднем зарплаты на 10-15% ниже, чем в США, но это тоже очень индивидуально. Если диспетчер будет работать на себя, то только от него зависит, сколько он будет получать за свой труд, ведь работа везде оплачивается почасово.

Общие правила работы для обеих стран

Квалифицированный диспетчер грузоперевозок должен иметь достаточный опыт и знания в данной отрасли, быть вежливым, коммуникабельным, всегда собранным и стрессоустойчивым. Вам следует пройти наш тренинг для диспетчеров грузоперевозок, чтобы быстро овладеть навыками профессионального диспетчера.

Диспетчер — это производственное звено, которое отвечает за связь между грузовладельцем и перевозчиком. В частности, он подбирает подходящий транспорт для доставки груза, исходя из требований грузовладельца, и контролирует доставку груза до места назначения. Кроме того, диспетчер отвечает за координацию взаимодействия нескольких клиентов при доставке сборных грузов, или тех грузов, которые перевозятся путем перевалки.

Как только груз прибывает в согласованный пункт назначения, работа диспетчера считается выполненной, и он получает заранее оговоренный процент от общей суммы контракта (обычно 10-15%). Более подробную информацию о курсах диспетчеров вы можете получить у наших представителей.