Тренды международной торговли

Международные торговые отношения расширяются с каждым годом. В связи с этим увеличивается количество услуг перевозчиков. Сегодня существует несколько видов грузоперевозок из одного государства в другое. Все они эффективно используются. Но самым распространенным видом доставки груза был и остается автомобиль. Особенно это касается Америки.

По сравнению с другими видами грузоперевозок, автомобильный транспорт имеет ряд преимуществ:

• возможность сократить расстояние или выбрать оптимальный маршрут;
• гораздо дешевле, чем авиаперевозки;
• доставка осуществляется быстрее, чем по железной дороге.

Современная доставка грузов в основном осуществляется транспортными компаниями. Это хорошая возможность для начинающих предпринимателей набраться опыта. Немногие могут позволить себе начать собственный бизнес, не имея достаточных средств на покупку автомобилей и оборудования.

Развитие грузового транспорта в Америке

В Соединенных Штатах Америки более 70% грузов доставляется грузовиками. Здесь занято более 7 миллионов работников. Эта сфера продолжает успешно развиваться. Спрос рождает предложение. Производители грузовиков создают новые модели автомобилей, которые отвечают всем требованиям.

Дальнобойщик проводит большую часть своей жизни в своем доме на колесах. Поэтому современные грузовики оснащены всем необходимым. В них предусмотрены:

• кухни;
• удобные кровати;
• компостирующие туалеты;
• телевизионные панели.

Интересные дизайнерские решения для своих грузовиков находят владельцы автомобилей. Престиж грузоперевозок поднимают фестивали, на которых владельцы автомобилей демонстрируют чудеса фантастики.

Некоторые аспекты организации бизнеса в сфере логистики США

Несмотря на то, что рынок автоперевозок в США столь обширен, на нем нет монопольного господства одной или двух компаний. Подавляющее большинство грузовиков находится в руках частных предпринимателей. Это становится возможным благодаря низким кредитам, позволяющим взять грузовик в аренду, имея небольшой опыт найма.

Индивидуальные водители являются членами ассоциаций, которые предоставляют своим клиентам услуги по обучению и консультированию. Важнейшей функцией таких ассоциаций является юридическая поддержка водителей. Такая помощь необходима в тех случаях, когда федеральные власти принимают меры, усложняющие правила ведения бизнеса. 

Ассоциации дальнобойщиков борются с проблемами, которые затрагивают практически всех перевозчиков:

• отмена обязательного медицинского страхования Obamacare;
• правила HOS о сокращении времени, проводимого за рулем;
• другие правила, ограничивающие время работы в неделю.

Водители считают, что новые правила снижают их доходы. 

Сколько зарабатывают дальнобойщики в Америке?

Министерство занятости США называет почасовую оплату труда дальнобойщика в $21,5. Это 44 750 долларов в год. Примерно такие суммы указываются в объявлениях работодателей, приглашающих на работу дальнобойщиков.

Заработок водителей грузовиков, работающих на себя, почти в два раза выше, хотя официальной статистики доходов самозанятых в США нет. По оценкам, такие дальнобойщики зарабатывают в среднем около 73 000 долларов в год.

Казалось бы, простота ведения бизнеса и хорошие заработки должны привлекать молодых людей. Но этого не происходит.

Причиной снижения интереса молодых людей к такому бизнесу эксперты называют временный кризис потребительской активности граждан. Это привело к сокращению объемов грузоперевозок. Кроме того, свою роль играет повышение стоимости топлива и обеспокоенность медиков и экологов загрязнением окружающей среды дизельными двигателями.

Количество водителей грузовиков, в которых нуждается отрасль, растет с каждым годом. Средний возраст водителей грузовиков превысил 49 лет. Для сравнения, средний возраст всех рабочих в США составляет примерно 42 года.

Помните: если вы хотите стать диспетчером траков, то мы готовы принять и обучить вас престижной профессии. Свяжитесь с нами. Мы всегда на связи.